Λιουμπλιάνα: η Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης

Καθώς η ΕΕ επιτείνει τις προσπάθειες να ενθαρρύνει την κυκλική οικονομία, οι πόλεις όλης της Ευρώπης δεν χρειάζεται να κοιτάξουν μακρύτερα από τη Λιουμπλιάνα για να εμπνευστούν όσον αφορά τον τρόπο μείωσης των αποβλήτων και χρήσης πόρων με ευφυέστερο τρόπο.

Η πρωτεύουσα της Σλοβενίας, η οποία είναι η Πράσινη Πρωτεύουσα της Ευρώπης φέτος, είναι η πρώτη ευρωπαϊκή πρωτεύουσα που βρίσκεται κοντά στο να πετύχει μια κοινωνία μηδενικών αποβλήτων, όπου προϊόντα και πόροι ανακυκλώνονται ή επαναχρησιμοποιούνται και σχεδόν τίποτα δεν καταλήγει σε χώρους υγειονομικής ταφής. Αυτό αποτελεί αξιόλογη επιτυχία, η οποία συντελέστηκε κατά τη διάρκεια της προηγούμενης δεκαετίας, όπου υπεύθυνοι χάραξης πολιτικών, επιχειρήσεις και πολίτες συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν ένα πιο βιώσιμο αστικό περιβάλλον.

«Οι μελλοντικές γενιές έχουν δικαίωμα να έχουν ένα υγιές περιβάλλον και αυτό πρέπει να το διασφαλίσουμε.»

«Ζωντανός Δρόμος»: Πως η πόλη της Γάνδης έκλεισε τους δρόμους για τα αυτοκίνητα, μετατρέποντας τους σε χώρους κοινωνικής συνάθροισης και ψυχαγωγίας

Φανταστείτε μία γειτονιά σε μία πόλη που έχει εξοστρακίσει τα αυτοκίνητα. Οι δρόμοι έχουν καλυφθεί με συνθετικό χλοοτάπητα και πάνω του έχουν τοποθετηθεί γλάστρες και τραπέζια πικ νικ, όπου οι κάτοικοι απολαμβάνουν το φαγητό και την μπίρα τους, ενώ τα παιδιά παίζουν σε τσουλήθρες και τραμπάλες που έχουν επίσης τοποθετηθεί πάνω στο οδόστρωμα. Οι κάτοικοι σε 22 δρόμους στη Γάνδη, στο Βέλγιο, αποφάσισαν ότι η φαντασία δεν τους αρκούσε και για αυτό τον λόγο έκαναν τις ιδέες τους πραγματικότητα, έστω και για 10 εβδομάδες μέσα στο καλοκαίρι που μας πέρασε.

Συνέχεια

Εγκαινιάστηκε το σύστημα Κοινόχρηστων Ποδηλάτων του Δήμου Λήμνου

Εγκαινιάστηκε την Τετάρτη 17 Ιουνίου στο παλιό λιμάνι της Μύρινας το νέο σύστημα κοινόχρηστων ποδηλάτων του Δήμου Λήμνου, το οποίο παραδόθηκε στο κοινό προς χρήση. Τα εγκαίνια του νέου συστήματος έγιναν από το Δήμαρχο Λήμνου κ. Δημήτρη Μαρινάκη, ενώ την παρουσίαση του συστήματος έκανε ο κ. Χάρης Σιακαντάρης, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης της εταιρείας Cyclopolis, η οποία υλοποίησε το έργο σε συνεργασία με τις υπηρεσίες του Δήμου.

Συνέχεια

Τραπεζοκαθίσματα στους δημόσιους χώρους: Κάν’ το όπως η Λισσαβόνα

Του Άρη Καλαντίδη*

Όλοι μας χαιρόμαστε τις καφετέριες και τα εστιατόρια στις πλατείες και τα πεζοδρόμια. Ζωντανεύουν το δημόσιο χώρο, γίνονται τόποι συνάντησης και συναλλαγής – με λίγα λόγια αντιπροσωπεύουν την ίδια τη ζωτικότητα της πόλης. Παρ όλα αυτά όμως, η άναρχη καταπάτηση του δημόσιου χώρου από τα τραπεζοκαθίσματα μπορεί να σημαίνει ακριβώς το αντίθετο, καθώς ελαττώνει τα πεζοδρόμια σε στενές λουρίδες από τις οποίες με το ζόρι περνάει πεζός – κι ούτε συζήτηση φυσικά για παιδικά ή αναπηρικά καροτσάκια. Πώς μπορούμε λοιπόν να συμβιβάσουμε τα δύο παραπάνω; Η Λισσαβόνα ίσως μας δείχνει μια πιθανή λύση.

Συνέχεια

Επτά πόλεις πιο φιλικές προς τον άνθρωπο παρά στο αυτοκίνητο

Παρότι τα αυτοκίνητα υπάρχουν στις ζωές μας περισσότερο από εκατό χρόνια, ορισμένες πόλεις αρχίζουν σιγά σιγά να συνειδητοποιούν ότι η χρήση τους μέσα στο αστικό περιβάλλον είναι υπερεκτιμημένη. Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η αιθαλομίχλη και τα ατυχήματα, αλλά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα δεν θεωρούνται πλέον καν ένας βολικός και γρήγορος τρόπος μετακίνησης στην πόλη. Συνέχεια

Έξι στους δέκα πολίτες δυσαρεστημένοι από την ποιότητα ζωής στις μεγάλες πόλεις

Ηχορύπανση, ατμοσφαιρική ρύπανση και έλλειψη ελεύθερων χώρων και πρασίνου αποτελούν τα σημαντικότερα προβλήματα των πολιτών σε πέντε αστικά κέντρα της Ελλάδας (Αθήνα-Πειραιάς, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο, Λάρισα), που απάντησαν σε έρευνα της Public Issue για λογαριασμό του WWF Ελλάς που δόθηκε πρόσφατα στη δημοσιότητα. Έξι στους δέκα πολίτες εμφανίζονται να είναι δυσαρεστημένοι από την ποιότητα ζωής, ιδιαίτερα στους δήμους Αθηναίων και Πειραιά. Συνέχεια